周三美股盘后，特斯拉发布了第三季度财报。尽管营收略有下降，但整体业绩好于市场预期，然而截至发稿，该股在盘后交易中跌幅已超过3%。
财报数据显示，特斯拉第三季度营收为280.5亿美元，同比下降0.2%，略低于预期的281.3亿美元。不过，调整后每股收益达到0.48美元，高于预期的0.44美元；调整后EBITDA为39亿美元，高于预期的36.6亿美元；毛利率为19.6%，高于去年同期的18%和预期的17.8%。然而，经营利润为7.18亿美元，同比大幅下滑56%，低于预期的5.993亿美元。
在业务板块方面，特斯拉指出核心汽车业务营收同比下降3%至205.6亿美元，能源业务营收下降16%至28.8亿美元。不过，服务及其他业务的销售额同比增长33%至46.1亿美元，部分抵消了主营业务的下滑。对于汽车业务收入和利润的下滑，特斯拉归咎于平均售价下降以及电池供应不足，导致无法满足积压订单。
资本支出方面，特斯拉第三季度的支出为47.3亿美元，远低于预期的79.5亿美元，但高于去年同期的22.5亿美元。自由现金流为15.3亿美元，同比下降62%。在财报电话会议上，特斯拉将全年资本支出预期从250亿美元下调至200亿美元。CFO瓦伊巴夫·塔内贾表示，资金节省将源于更高效的资本部署管理，公司计划主要依靠运营现金流来覆盖支出。
投资机构Karobaar Capital的首席投资官哈里斯·库尔希德评论称，只有在不损害未来增长潜力的前提下，降低资本支出才是利好。他强调，特斯拉的未来估值高度绑定Robotaxi和Optimus人形机器人业务，需要关注这些投入是时间转移还是项目进度放缓。
据悉，上述资金将主要用于Optimus生产线、人工智能计算、Cybercab生产线以及与SpaceX合作的Terafab芯片工厂。特斯拉宣布Optimus机器人已在弗里蒙特工厂启动生产，并表示其制造工艺已具备商业化条件。马斯克预计，实现年产量100万台（即每周2万台）的目标可能需要一年甚至更长时间，并计划在一个月内发布Optimus演示视频，强调动作不应是预设的。
在人工智能领域，特斯拉计划年底前实现400兆瓦的训练算力。FSD订阅用户已攀升至174万，公司计划于明年第二季度让部分客户车辆获得FSD功能。马斯克表示，完全自动驾驶是需求的最大驱动力。
关于合并事宜，马斯克此前在SpaceX财报电话会议中首次明确表示，特斯拉与SpaceX的合并正在商讨中，并成立了由独立董事组成的特别委员会。他表示因存在利益冲突，他无法参与委员会讨论，但认为这是一个好主意。在特斯拉的电话会议上，马斯克重申此事已在昨日说尽，未透露新细节。