刘龙揭秘进口红酒品牌化运营新机遇

刘龙对红酒市场的未来充满信心,在一位朋友的建议下,他开始关注红酒项目。尽管在酒行业已有十余年经验,但他深知红酒市场的独特性,决定投入四五个月时间进行深入调研。调研过程中,他发现了国内红酒市场存在的两大问题。

首先,从行业业态发展来看,传统进口葡萄酒品牌意识薄弱。除了名庄酒外,大多数进口葡萄酒仅在初级层面进行运营,缺乏品牌建设。刘龙以法国酒和澳洲酒为例,指出消费者普遍缺乏品牌意识,更倾向于简单地将葡萄酒按产地分类。

其次,品牌意识的缺失导致进口葡萄酒主要在价格上竞争,而国产葡萄酒如张裕、长城、王朝等已形成品牌效应。刘龙敏锐地意识到,这一空白市场蕴藏着巨大机遇,进口葡萄酒的品牌化运营将成为未来发展趋势。

空白意味着机遇。刘龙坚信,进口葡萄酒品牌化运营是未来的关键方向,一个绝佳的机会已经出现。

杰卡斯的推广策略

从葡萄酒品质来看,国内无论在工艺还是种植方面,与国外存在明显差距。葡萄酒作为国外产物,其品质受多种因素影响,如葡萄种植、酿造工艺和气候条件等。国外葡萄酒在这些方面具有天然优势,例如拉菲对葡萄树龄的严格要求——树龄需在30至50年之间,以确保酿造出高品质的葡萄酒。而国内目前缺乏这样的条件,难以酿造高端葡萄酒。

基于这一认知,刘龙选择原装进口葡萄酒,并从一开始就确立品牌化运营的方针,最终选择了在国内具有一定知名度的卡斯特品牌。卡斯特在中国市场深耕多年,品牌影响力深厚。

然而,卡斯特市场竞争激烈,张裕和法方均有涉足,法方甚至拥有十大品牌运营商,中方卡斯特也有九大品牌运营商,导致利润空间和市场分配混乱。为此,刘龙决定注册南澳杰卡斯品牌,以实现双品牌驱动战略。

双品牌战略

在国内进行品牌营销,首要考虑的是品牌在国内市场的推广效果。目前,国内葡萄酒市场存在鱼目混珠和假酒泛滥的问题,杰卡斯品牌在澳洲的知名度将为市场推广提供有力支持。葡萄酒造假现象普遍,包括公海灌装、国内灌装和劣质酒灌装等,而中国消费者对葡萄酒的认知尚浅,导致市场混乱。

正是这一现状,促使刘龙坚定了做品牌、做品质的决心。杰卡斯品牌拥有悠久历史,源自澳洲杰卡斯河,以河畔葡萄命名,是澳洲三大葡萄酒品牌之一。通过与杰卡斯合作,刘龙在国内注册了南澳杰卡斯品牌。

杰卡斯葡萄酒口感适合中国人,果香味浓郁,口感偏淡。卡斯特与南澳杰卡斯的组合,构成了双品牌战略。葡萄酒分为新世界和旧世界两大类,欧洲葡萄酒如法国、西班牙属于旧世界,而澳洲、美国、中国则属于新世界。刘龙选择了一个旧世界和一个新世界的品牌,同时运作市场,形成独特的品牌定位。

杰卡斯葡萄酒在国外灌装,标签由国内设计后发往国外,按照当地商标法印刷并贴好。目前,杰卡斯的主要目标消费群体是70后、80后以及具有一定社会地位的人群。70后和80后追求西方文化和时尚浪漫,对红酒接受度高。高端消费群体从白酒转向红酒,认识到白酒对身体的影响,开始尝试红酒。未来几年,80后将成为社会主流消费群体,加上90后的崛起,红酒市场份额将大幅扩大。

原装进口的挑战

确定了运营思路后,刘龙团队遇到了意想不到的挑战。原装进口葡萄酒的运输过程复杂,从澳洲到国内需跨越赤道,而葡萄酒需保持恒温(12至18度)以维持风味。一批货到达国内时,因储存不当导致葡萄酒味道改变,客户反馈后,刘龙团队及时与国外酒庄沟通,外方承担全部责任并收回问题货物。最终,通过使用隔温层集装箱,解决了储存问题。

第二个挑战是订货周期长。南海争端导致航线绕行,国内进口量下滑,航线需经韩国釜山到新加坡,增加了时间压力。长达4个月的周期带来了资金和仓储压力,尤其今年年初,一批货从下单到接收耗时4个月,导致库存不足,影响经销商销售。

为解决这些问题,刘龙团队与澳洲代理商协商,选择合适的船运和货运公司,避免过多停留。同时,加大订货量,一次进30至50个货柜,减少中转站停留时间。此外,国内知识产权保护问题也需重视,许多企业仿冒杰卡斯品牌,扰乱市场秩序。

中国式的“做红酒”

刘龙团队专注于品牌运营,不涉及终端渠道,主要通过各地代理商进行推广。杰卡斯刚进入中国市场时,知名度不高,团队通过行业杂志投放广告、与网络传播公司合作(如优酷片头广告)、与省级卫视合作等方式进行品牌推广。市场启动较快的地区如江苏、上海、河北石家庄、唐山等,根据渠道建设情况,逐步推出软硬广告进行推广。

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