11月6日，四维图新在上海隆重举办2026 EVOLUTION创想大会。公司CEO程鹏在会上全面剖析了穿越行业“极点”的破局之道，以数据与算力为基石，回应行业关切，并正式宣布向移动智能体领域拓展的战略布局。
数据之战，合规是第一张入场券。程鹏指出，“过去十年中国新能源车靠电池取胜，未来十年则要靠数据突围。”在他看来，数据已成为汽车智能化的“第二战场”，而合规则是入场的“通行证”。随着监管门槛的显著提升，特别是2027年10月将实施的GB 48319与GB 48320两项时空数据安全新国标，合规已不再是可选项，而是必答题。深耕数据领域二十余载，四维图新构建了从数据采集到合规应用的全流程闭环，目前已服务60余家主流车企及行业客户，完成170余个合规交付案例，覆盖开发测试、量产车及智能网联等多元场景。
伴随中国汽车出口规模激增，技术出海面临“数字海关”的挑战。面对数据主权、本地化及安全审查三重门槛，四维图新推出了车企出海数据合规闭环方案，致力于实现“数据本地化，模型全球化”。依托全球主流市场的一站式导航解决方案及海外车道级交付能力，公司正与华为HMS for Car深化合作，在智能导航、生态服务、智慧语音及智能网联等领域协同发力，全力赋能中国车企出海。
数据与全球化的背后，离不开算力底座的硬支撑。旗下杰发科技以车规级SoC与MCU构筑国产算力护城河。SoC产品已迭代至第六代，累计出货超1亿套，出海车型100款以上，其中第六代旗舰SoC AC8035计划于2027年第一季度上市，主打高性能舱驾融合。MCU产品线则从边缘节点迈向核心应用，旗舰AC7870作为6核R52 ASIL-D高安全MCU，已打破海外厂商在高端域控市场的垄断，助力国产替代。此外，其车规SoC能力还延伸至两轮车智能化领域，并在张雪机车等车型上实现量产。
有了数据与算力的支撑，智能化应用才能规模化落地。四维图新的核心打法是：以极致性价比推动普及，依托平台化工程保障量产与全球适配，利用数据闭环打磨安全体验，并推动AI产品化落地。在辅助驾驶方面，其千元内行泊一体方案以5V3R12U传感器搭配征程®6B芯片，算力达18-20TOPS，目前已斩获270万套量产定点。智能座舱方面，基于参股公司四维智联的方案，累计出货超400万台，服务全球100多个国家。舱驾融合进一步将成本优势推向极致，通过高集成度设计降低整车成本30%，让高速NOA、记忆泊车及城区NOA等高阶功能进入主流车型。
会上，四维图新正式发布了面向全球市场的AI原生智能座舱解决方案。随后，微软中国副总裁苏坦及大中华区首席伙伴官庆雪辉与程鹏展开对谈。双方将结合四维图新在AI、座舱、高精地图及数据合规领域的积累，与微软的全球云基础设施、多语言语音及生态网络能力，为中国车企提供涵盖多语言交互、全球导航、本地化合规与车载应用的一体化体验，推动AI座舱从中国走向世界。
本次大会的亮点在于，四维图新正式将汽车智能化的技术与经验外溢至移动智能体领域，确立了“移动智能体的超级伙伴”新定位。程鹏认为，汽车智能化沉淀的真实世界感知与决策经验，正是移动智能体产业的核心支撑。围绕这一战略，四维图新在数据、合规及算力方面全面布局：数据侧，RND时空数据集已在2026北京亦庄人形机器人半程马拉松中服务22家机器人厂商；合规侧，公司任工信部人形机器人与具身智能标委会数据工作组组长；算力侧，SoC与MCU矩阵覆盖从“大脑”到关节执行的全层级需求。程鹏强调，“数据是移动智能体共同的血液。”四维图新正以数据与算力为核心，从地图、汽车智能化延伸至移动智能体，与行业伙伴携手共进。