《挑战》杂志4月3日发布的欧盟碳关税专题报道揭示了即将到来的重大变革。欧盟碳边境调节机制(MACF)将于2026年1月1日正式启动,这一创新机制将针对出口至欧洲市场的产品碳足迹征收关税,预计税率在每吨60至100欧元之间。该政策初期将聚焦于钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢能六大领域,标志着全球贸易规则进入”绿色关税”新时代。
摩洛哥作为欧洲最大贸易伙伴,将直接承受碳关税政策的影响。据统计,该国近65%的出口产品流向欧洲市场,其中丹吉尔地区的出口比例高达80%。作为摩洛哥经济支柱的磷酸盐产业已率先感受到政策调整的冲击。面对这一挑战,摩洛哥正积极应对。
汽车制造业作为减排的先行者,已建立起完善的环保生产体系。相比之下,农产品加工行业在能源转型方面进展相对缓慢,但在限制农药和除草剂使用方面取得了一定成效。值得关注的是,纺织行业将在2027-2028年被纳入碳边境调节机制范围。得益于国际客户的鼎力支持,摩洛哥北部地区的纺织企业已率先启动能源转型计划。
钢铁、铝和水泥等基础产业目前主要服务于摩洛哥本土市场,受碳关税政策的影响尚不明显。为应对未来可能的政策调整,摩洛哥正在积极构建工业脱碳支持体系。例如,为安装光伏板的企业提供高达30%的财政补贴政策,旨在降低企业转型成本。
国际社会正密切关注这一变革。欧洲复兴开发银行(BERD)已承诺向摩洛哥提供3.6亿欧元的绿色融资,专项用于支持当地企业采用可持续生产模式,并补偿其采用环保技术所产生的额外成本。这一举措将有效帮助摩洛哥企业实现绿色转型。
然而,欧盟碳关税政策也引发了新兴市场国家的广泛批评。联合国贸发会议(UNCTAD)指出,该机制对气候改善的实际作用有限,存在可能扭曲全球贸易格局的风险。如何在保护环境与维护自由贸易之间取得平衡,成为国际社会需要共同思考的问题。
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