雷达操作员凭借丰富经验,对各类异常现象早已习以为常,尤其机场环境中的突发状况更是家常便饭。毕竟,数千人的生命安全就掌握在他们手中,任何疏忽都可能导致无法挽回的后果。然而,即便排除了这些常规问题,雷达系统仍会持续监测到许多无法用现有物理理论解释的不明物体。1952年,华盛顿国家机场雷达捕捉到的一系列神秘目标,以及当时目击者所见的异常现象,便是最有力的例证之一。
1956年8月13日至14日的夜晚,东英格兰平原上演了一场惊心动魄的UFO事件。两架飞机的飞行员均声称在空中遭遇了不明飞行物,其中一架飞机的雷达系统也成功锁定了这些目标。更令人震惊的是,三座地面雷达站也同时追踪到这些物体,站内工作人员纷纷目睹了这一奇观。据描述,这些UFO呈现圆形、白色,以极高速度飞行,且能瞬间改变速度与方向。当晚22时左右,本特沃特斯雷达捕捉到一快速移动目标,在16秒内被追踪88千米,计算时速高达19311千米。这一速度既非流星,也远超常规飞机,令人匪夷所思。
亚利桑纳大学大气物理学家詹姆斯·E·迈克唐纳德对这一事件进行了深入研究,最终得出结论:这些现象绝非反常物理现象所致。当雷达持续追踪该目标时,本特沃特斯地面工作人员亲眼目睹一道模糊光线从飞机下方呼啸而过。与此同时,莱肯西斯的另一座雷达站也突然报警,报告了相同的现象——一个发光物体向西南方向飞行,突然静止,随后消失在东方。雷达监测记录与地面人员的目击证词相互印证,正如蓝皮书计划所记载:”两套雷达设备及三组地面目击者共同观测到同一物体。”另有报告称,莱肯西斯雷达交通控制中心发现机场以东27千米处有一物体,在飞行中突然做出90°直角转弯,转弯速度竟高达965至1287千米每小时,且能瞬间启动或停止,其表现堪称超乎想象。
午夜时分,莱肯西斯地面站正观测到这些神秘物体时,尼提斯哈得站的战斗机指挥官接到紧急电话。几分钟后,一架夜间截击机”威纳姆”号紧急升空,直扑第一个目标。该目标在雷达屏幕上持续显示一段时间后突然消失。随后,飞机转向坎布里奇以西的贝福德上空,”威纳姆”号的领航员在雷达屏幕上清晰锁定第二个目标。此时,该目标仍被尼提斯哈得站与莱肯西斯站的地面雷达持续追踪。这一事件被许多人称为雷达跟踪史上最令人费解、最反常的案例之一。
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