11月1日，多家新能源车企披露了10月成绩单。随着“金九银十”收官，车市分化特征愈发明显，新势力格局迎来新一轮洗牌。其中，零跑、小米、小鹏三家车企凭借亮眼表现，共同构筑起造车新势力的“新三角”。
在“新三角”中，零跑汽车表现最为强劲，10月全球交付量突破10万台，实现连续四个月月销破10万。数据显示，零跑10月交付106,127台，同比增长51%，稳居新势力领先位置，并跻身全球新能源品牌前列。截至10月底，零跑全球累计交付超190万台，官方明确表示将于11月达成第200万辆下线里程碑。小米汽车10月交付量超过5万台，这一成绩充分证明了其在产能爬坡及市场认可度上的显著跃升。小鹏汽车10月交付新车50,237台，环比增长22%，同比增长20%，创下单月交付历史新高。其海外市场同样表现抢眼，单月交付13,326台，同比增长166%，刷新了海外市场单月交付纪录。
其他头部车企亦各具特色，稳居第一梯队。蔚来10月交付34,246台，蔚来、乐道、萤火虫三品牌协同发力，乐道与萤火虫品牌贡献了接近一半的销量。今年1至10月，蔚来累计交付334,547台，同比增长38.5%，创历史新高。截至目前，蔚来累计交付新车已超133万台。鸿蒙智行10月交付33,537台，在均价超40万元的高端市场依然保持3万以上的月销，累计交付超160万台，显示出强大的高端统治力。极氪汽车10月交付32,483辆，同比增长51.6%；1至10月累计交付320,887辆，同比增长94.4%，近翻倍的增速印证了其产品矩阵的市场认可度。理想汽车10月交付29,025辆，累计交付量达186万余辆。10月，理想MEGA交付超3000台，连续两个月位居50万以上MPV市场销量榜首。深蓝汽车10月全球销量32,602辆，环比增长8.01%，在主流市场展现出稳健的增长韧性。