加拿大联邦碳税今日正式结束 魁北克省将单独实施

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联邦碳税时代今日正式落幕，加拿大全国范围内的碳税政策将宣告结束，唯有魁北克省将继续维持其独立的碳税体系。这一历史性转变源于加拿大总理卡尼上任后迅速采取的行动，他在上个月签署行政命令，决定自4月1日起终止由特鲁多政府于2019年推行的联邦碳税政策。这一政策原本旨在通过经济手段引导加拿大民众转向更清洁的能源使用方式。

作为加拿大碳税的先行者，卑诗省于2008年率先实施碳税制度，如今也加入了取消碳税的行列。与之形成鲜明对比的是，魁北克省选择保留其自2013年启动的省级温室气体排放总量控制与交易体系。魁北克省长勒戈表示，他将密切关注4月28日联邦大选的结果，再就碳税问题做出最终决定。他强调，魁北克必须保持区域竞争力，同时指出该省的碳税标准实际上低于其他省份。

具体来看，对于拥有50升标准油箱的汽车车主，取消每升17.6分的联邦碳税后，每次加满油箱可节省约8.8元人民币。目前，魁北克省的碳税率为每升10分，这意味着该省居民在取消联邦碳税后将继续享受较低的成本优势。除魁北克外，全国各地的加油站价格预计将迎来显著下调。

能源与环境经济学家利奇指出，由于联邦碳税是在销售环节直接征收，消费者有望在几天内就感受到油价下降的积极影响。而麦吉尔大学马克斯-贝尔公共政策学院的拉根教授则认为，价格调整可能呈现渐进式变化，因为在市场经济中，价格下降的幅度往往不及上涨时的剧烈程度。

除了汽油价格的下调，天然气和其他家庭取暖费用的变化需要更长时间才能显现。利奇以艾伯塔省为例解释，普通家庭每月的账单有望减少高达30%。这种差异主要源于结算周期的不同——汽油等商品通常按次结算，而天然气等长期服务则按月计量。

然而，碳税的取消也意味着每季度一次的退税支票将不再发放，这对低收入家庭构成了显著冲击。由于碳足迹较小的加拿大人，其住房供暖费用或汽油消耗量普遍较低，他们原本能从数十元到数百元的退税中获得直接利益。相比之下，富裕家庭从退税中获得的补偿仅相当于他们需要支付的碳税金额。这一政策调整凸显了能源政策在公平性方面的复杂考量。

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