2026年10月22日，捷达M6正式上市，定位为「超舒适AI纯电大家轿」，售价区间为7.98万元至9.98万元。其中，555 Ultra版本搭载了基于地平线征程6M芯片的酷睿程全场景辅助驾驶系统，该系统由HSD AI基座模型深度赋能，支持高速NOA、城市NOA及全场景智能泊车等高阶功能。随着高阶智驾进一步下探至10万元级市场，捷达M6不仅为主流家庭用户带来了更智能、更安全的出行体验，也进一步拓宽了地平线与大众在智驾合作上的价格覆盖范围，推动了高阶智驾向更广泛的主流用户普及。德系整车工程经验与中国本土智驾能力的深度融合，正在持续推动成熟、好用的高阶智驾加速进入更多中国家庭。
为了推动高阶智驾进入10万元级主流市场，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠在发布会上表示：“我们的诚意，沉淀于产品，兑现于用户。我们推出首个原生电动平台，采用自研的电子电气架构和地平线高阶智驾芯片，把先进智能体验下放到十万级市场。”这番话道出了捷达M6将高阶智驾带入10万元级主流市场背后的底气。以地平线软硬一体技术为底座，捷达M6让先进智能体验触手可及。
在智驾层面，捷达M6采用大众与地平线合资公司酷睿程打造的Hyper Sense 8一段式端到端车载解决方案，深度融合地平线HSD AI基座模型。作为国内首个量产的一段式端到端模型，HSD具备超低时延以及对复杂场景的预判与博弈能力，使车辆的驾驶逻辑更接近人类思维。硬件方面，捷达M6搭载了地平线征程6M芯片，其算力利用率与计算效率领先同级，拥有百万级规模量产上车经验，为高阶辅助驾驶的大规模普及提供了成熟可靠的算力底座。征程6M强大的异构计算能力，能够灵活接入高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器矩阵，确保车辆在雨雾、夜间等复杂场景下依然保持优秀的感知可靠性。在地平线软硬一体技术的支撑下，酷睿程Hyper Sense 8车载解决方案助力捷达M6实现全场景辅助驾驶。该方案不依赖高精地图，无论是城市通勤、高速长途还是复杂泊车都能轻松应对，并支持通过OTA升级实现车位到车位的导航，像一位时刻在线的随车老司机，真正为用户带来了“全场景都好用”的高阶辅助驾驶体验。
从技术协同到规模量产，地平线与大众正在加速智驾的规模化落地。自2023年底大众与地平线合资成立酷睿程以来，双方持续深化从芯片、算法模型到完整智驾方案的全链路联合研发。地平线凭借强大的软硬一体技术，筑牢了大众在华的智驾底座，助力大众加速推动领先智驾技术的规模化应用。在双方深度协同下，合作成果已在多款市场热门主流车型上陆续兑现。2026年，酷睿程全场景高级驾驶辅助方案将陆续搭载大众在华三家合资企业的7款全新电动化车型。除了今日正式上市的捷达M6，大众安徽与众06、与众07两款车型也于近期焕新上市，这两款车均搭载地平线征程6H芯片并由HSD AI基座模型深度赋能，可实现高速NOA、城区NOA及智能泊车等全场景辅助驾驶功能。此前，上汽大众ID. ERA 5S、一汽-大众ID. AURA T6等车型也已搭载地平线智驾技术相继量产。目前，地平线与大众的合作正全面驶入覆盖多品牌、全价格区间的规模化量产“快车道”。
规模化落地的背后，是地平线软硬一体技术经大规模量产验证形成的成熟能力。截至目前，地平线征程系列已实现1500万规模量产，累计落地40+车企品牌、350+款量产车型。正如发布会上地平线创始人兼CEO余凯博士所说：“拒绝内卷，让高阶智驾真正走向科技平权。10万元以内的价格同样配得上一套成熟、好用、靠谱的城区高阶智驾！”捷达M6将这一理念带入10万元级主流价格区间，进一步拓宽了高阶智驾的价格覆盖范围，也成为地平线与大众深化合作、推动智驾普惠的最新实践。未来，地平线将持续以软硬一体的全栈技术底座，携手大众深化智驾技术协同与规模化落地，共同推动“科技平权”，让成熟、好用、高阶的智驾体验真正走进千家万户，成为更多中国家庭的出行新标配。