工信部网站8月4日发布消息称，由工信部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准，已获国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。
近年来，随着新一轮科技革命和产业变革的持续深化，我国自动驾驶技术加速迭代突破，L3级有条件自动驾驶车型已于2025年获准准入。为积极适应产业快速发展对标准化工作提出的新要求，工信部加快推进标准体系建设，自2025年起便启动了本标准的制定工作。该标准主要适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆（不包含自动泊车系统），立足我国产业与监管实际，兼顾技术可行性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰的安全体系。
标准内容主要涵盖四个方面：第一，健全企业全生命周期安全保障机制。要求车辆制造商建立覆盖产品设计、生产制造及部署后全过程的安全保障能力，从源头降低风险，并明确研发验证阶段的试验要求。第二，强化系统动态驾驶任务执行能力。规定系统安全水平应不低于合格且专注的驾驶人，不得造成不合理风险，并明确了各类场景下的执行要求及最小风险策略。第三，规范人机交互与用户告知要求。强调激活与退出过程的安全，明确状态信号提示规范，要求L3级系统具备接管能力监测功能，并确保制造商清晰告知用户关于等级、能力、局限性等关键信息。第四，完善多维度检验检测方法。构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”三位一体的检测体系，并利用推荐性国家标准开展综合试验，确保检验全面。
与联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）相比，我国标准对L3级、L4级自动驾驶系统提出了更为细致的技术要求，在保持与国际法规协调一致的同时，更贴合我国道路交通环境与管理实际，创新构建了统一的试验场景体系。
该标准的发布实施为自动驾驶产品划定了统一的安全准入基线，对规范技术研发应用、提升道路交通安全、压实企业责任及护航产业可持续发展具有重要意义。下一步，工信部将扎实做好标准宣贯与执行，强化产品准入管理，完善配套标准体系，构建监管体系，加速自动驾驶技术产业化进程，引领产业高质量发展。