AI与电池结合，能激发怎样的新机遇？原本需要两名工程师耗时三个月的项目，如今借助智能体技术，只需两三天即可完成。近期，一位1999年出生的清华博士创业者，正致力于这一领域。她就是周期智能的创始人卢宇芳，致力于为电池植入“AI大脑”，利用人工智能优化电池从研发、应用到衰减回收的全生命周期。
卢宇芳认为，真正的机遇并非再造一块电池，而是重构电池行业的服务模式：未来，一名电池专家将带领一支AI智能体团队协同工作。AI电池真的有机会吗？
**我是谁：从清华直博到创业**
我是周期智能的创始人，出生于1999年12月31日。2016年，16岁的我进入清华大学汽车工程系攻读本科，2018年秋赴普林斯顿大学交换一学期。2020年本科毕业后，我留校直博，研究方向始终围绕锂电池展开。我是摩羯座。
为何特别关注AI与电池的结合？源于2020年开始对动力电池最优快充的研究。当时，纯电动车快充往往耗时一小时以上。而到了2025年，比亚迪发布的闪充技术已将充电时间缩短至10分钟以内。我恰好见证了快充技术的飞速发展。我的研究并非解决单一痛点，而是从电芯、模组到电池包的快充策略全链路优化。例如，电池衰减后，原有策略是否依然适用？如何检测充电过程中的副反应？如何调整策略？如何估算剩余寿命？如何评估电芯间的不一致性？这些问题都需要综合考量。博士期间，我以第一作者发表了7篇SCI论文和3篇EI论文，均与电池算法及快充相关，部分成果已应用于宁德时代、比亚迪、中创新航等企业。这段经历让我确信，自己适合做应用型研究。
**周期智能：小团队，大效率**
2024年9月底，我在苏州注册了周期智能，入驻苏州工业园区。“周期智能”寓意电池全生命周期的智能化服务，旨在通过“AI机理双驱动”解决研发、使用及衰减过程中的难题。创业初期，我与一位个人投资人自筹资金，小规模运营。我们没有急于扩张团队或融资，因为这是我的第二次创业。第一次创业时，我和师兄做电动汽车电池低温加热充电及车网互动项目，虽融资顺利，但因过于关注花钱扩张，忽略了客户痛点，导致产品未能市场化，后续融资受阻。因此，这次创业我更注重“造血”生存，在未想清楚钱花向何处前，先确保公司活下去。目前，公司全职员工不足5人（含兼职），已实现盈利，每位工程师都是一名带领智能体团队的“超级个体”。
**3个月的项目，AI两三天跑完**
周期智能主要解决电池安全运行、风险预警、状态预测和寿命估计等问题。过去，这类项目依赖人工，不同客户数据质量参差不齐，工程师需清洗数据、预处理、统一格式，还要训练模型、调参优化，非常耗时。一名工程师通常尝试两三个模型后便会疲惫，项目交付周期往往长达3个月甚至半年。2026年以来，AI模型和智能体技术突飞猛进，我们偶然将旧项目交给智能体重做，结果令人震惊：过去两名工程师三个月的工作量，智能体团队两三天即可完成。智能体能不知疲倦地尝试数十种算法，不会因连续失败产生情绪。在公开科研数据测试中，智能体一周内便突破了原有指标。这表明，AI进入工业领域后，最先改变的是具体工作流程，而非宏大概念，这才是真正的机会。
**AI会取代电池专家吗？**
AI不会取代电池专家，而是会重塑专家的工作方式。电池是复杂的电化学系统，许多问题无法仅靠数据模型自动解决。面对难题，仍需专家从机理、材料和失效原因出发进行判断。因此，我们采用“一名工程师带领一个智能体团队”的模式：工程师负责理解需求、安排任务、把控方向并纠正错误；智能体负责数据处理、算法尝试和重复执行。人的价值从亲力亲为转变为提出正确问题、分配工作和判断结果。这是工业智能体与办公智能体的最大区别。通用能力（如写文档、报销）很容易被基础模型覆盖，而工业智能体的壁垒在于专业训练和行业知识。就像刚入学的清华大一新生，有人学法律，有人学办公软件，有人学电池。决定解决能力的，不是智商，而是专业背景和知识储备。电池企业的工艺、实验和失效数据多未公开，只有理解这些背后的机理，智能体才能成为真正的“数字工程师”。
**电池行业的新机会**
中国电池产业已进入新阶段，不再单纯学习国外技术，而是开始输出技术。我们接触的一些大客户本身就是外资企业。当产业成熟，机会将从提升能量密度、降低成本转向全生命周期的安全、寿命、效率及智能化管理。新能源汽车、储能系统、低空飞行器、具身机器人等新领域，同样需要新的电池包和管理方式。目前，周期智能聚焦电池智能系统，并探索低空和具身机器人电池包的应用，但这些仍处于探索期。
**结语**
对于小公司，谈论千亿市场意义不大。我不确定智能体市场的最终规模，也不知两年后是否会被新物种取代。但我确定的是，电池企业存在真实问题，而我们能用新方法提高解决效率。创业成功是少数，失败是常态。我能做的，是保持对技术敏感，快速决策。第一次创业时，我以为技术好就能做好产品；第二次创业，我更愿意从真实需求和具体问题出发：过去两人三个月的事，能不能让一人带几个智能体几天完成？如果能解决，电池行业就会诞生新的生产力，这就是我眼中的机会。