中国大运河申遗成功成就世界文化遗产

中国大运河，这条蜿蜒流淌的千年水道，承载着3000年的辉煌与传奇，如今终于赢得了世界的最高赞誉。在卡塔尔多哈举行的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会上，中国“大运河”与中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的“丝绸之路：起始段和天山廊道的路网”双双入选《世界遗产名录》，分别成为中国第32项和第33项世界文化遗产，标志着中国文化遗产保护事业迈上了新的台阶。

这条世界上最长、最古老的人工运河，历经岁月洗礼，终于获得了国际社会的认可。根据历史分段和命名习惯，大运河共分为十大河段。此次申报的系列遗产精心选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括27段河道遗产，总长度1011公里，以及58处相关遗产。这些遗产涵盖了闸、堤、坝、桥、水城门、纤道、码头、险工等运河水工遗存，仓窖、衙署、驿站、行宫、会馆、钞关等配套设施和管理设施，以及部分与大运河文化意义密切相关的古建筑、历史文化街区等。这些珍贵的遗产分布在2个直辖市、6个省、25个地级市，遗产区总面积达20819公顷，缓冲区总面积为54263公顷，共同构成了大运河壮丽的画卷。

数以万计的专家和民众的共同努力，终于让大运河成功申遗。文化部原部长孙家正曾用“运河之于城市，不是生母，便是乳娘”来形容京杭大运河的重要性。这源于大运河作为世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，对沿线城市的发展起到了至关重要的作用。此次申报世界文化遗产的大运河包括隋唐宋时期以洛阳为中心的隋唐大运河，元明清时期以北京、杭州为起始的京杭大运河，以及从宁波入海与海上丝绸之路相连的浙东运河，这三条河流共同构成了大运河的完整体系，涉及沿线8个省市27座城市的27段河道和58个遗产点，河道总长1011公里，流经中国东部最发达的地区，见证了中国南北物资的交流和领土的统一管辖。

世界遗产委员会高度评价大运河的历史地位和文化遗产价值，认为它是世界上最长、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目。大运河的修建反映了中国人民的智慧和勇气，以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。如今，京杭大运河是中国唯一一条南北走向的长河，也是世界上最长的人工运河，其长度是苏伊士运河的16倍、巴拿马运河的33倍，与长城一起，被视为中国古代最伟大的两项工程。

一条运河，连接着无数城市的发展。杭州、扬州、天津、德州、沧州、临清等运河沿线的城市，曾经只是名不见经传的小村落、小集镇，但大运河的开通让它们如同发酵的面团般迅速膨胀，形成了南北交融的经济带、文化带，发展成为繁华的都市。即使有些城市的繁华已经落幕，但运河印记早已融入城市的血脉，成为不可磨灭的历史记忆。扬州作为此次大运河申遗的牵头城市，淮扬运河扬州段遗产区共有6段河道和10个遗产点入选，成为全线列入遗产最多的遗产区。为了保护好大运河，扬州先后叫停了高邮市里运河故道房地产工程等可能对运河遗产产生破坏的行为，并从国家和省文物局争取了近两个亿的国家重点文物保护专项经费，实施了扬州盐业历史遗迹保护工程、邵伯明清运河故道及周边运河遗产保护展示工程等一系列保护项目。

申遗成功，只是起点。此前，已有多项国外运河及其相关的遗产被列入《世界遗产名录》，但中国大运河以其独特的漕运文化，展现了与众不同的个性符号。虽然扬州等城市在申遗前就已经启动了对运河的保护，但大运河断流、淤塞，甚至污染仍然是一种常态，8年的申遗之路走得并不轻松。大量资金投入后，人们最关心的是运河申遗成功后能带来什么？除了普遍公认的文化、精神价值外，人们最关心的是其经济价值。已经入选世界文化遗产名录的杭州西湖提供了范本。西湖入遗后的第二个“十一”黄金周，旅游总收入达到87.65亿元人民币，创历史新高，并显示出了巨大的欧美游客市场潜力。中国社会科学院考古研究所专家提出，申遗成功后，应该让大运河可持续发展，首要原则就是要尊重历史和自然，以合理的方式让文化遗产延续，同时治理好沿线的水污染。千万不要将运河文化简单化、商品化，也不要随意“打造”运河文化。

中国为何能有2个项目同成“世遗”？今年，中国有两个项目申报世界文化遗产名录，一个是大运河，一个是丝绸之路。但按照规定，每年每个国家只有一个文化遗产的申报名额，因此我国今年的名额给了大运河，而丝绸之路则是与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报，使用了吉尔吉斯斯坦的名额。

大运河美丽的传说和故事从淮安到扬州这一段称为邗沟的运河中得以体现，目前仅存5公里，是中国最早的人工运河遗存，已有近2500年历史。它成为大运河一个厚重的历史符号，见证了春秋末年吴王夫差时的第一铲开凿，后来成为京杭大运河的重要部分。扬州有关京杭大运河的故事有许多，为了看琼花动用200万劳工开凿了京杭大运河，让隋炀帝背上穷奢极欲的“骂名”，但实际上当时陆上运输只有骡马大车和肩扛人挑，运输速度缓慢，运输量又小，费用和消耗却甚大，不能满足统治阶级的需求。只有利用水道，才能将大量的物资从江淮运到北方。

申遗成功，只是起点。多位申遗专家不断强调，申遗的最终目的还是加强保护。中国建筑设计研究院建筑历史研究所所长陈同滨表示：“不是申报成功就没事儿了。其实很多项目在申请过程中，保护水平都有了很大提高，甚至与国际水平接轨。但申报成功后，还需要加强进一步的管理，加大投入。比如提高保护的标准，从全新的局面开展保护工作。今后探讨的重点还要放在如何推动跨国保护上，三个遗产地国家要组建保护联盟，形成互相协商的机制。”中国社会科学院考古研究所研究员刘庆柱也认为，历史是民族的记忆，对一个民族、国家来说，有历史的记忆才会有凝聚力，而保持这种记忆的方法就是予以保护。“重申遗、轻保护”是一种短视行为，各地方政府要保持冷静头脑，不要因为申遗成功了就放松保护，不能把重点放在过度开发利用上，要让世界遗产的保护理念深入人心。

文章网址：https://www.gushiio.com/zuowen/zuowensucai/55909.html

中国大运河申遗成功 成就世界文化遗产

相关推荐

中国大运河申遗成功成就世界文化遗产