瑞银发布报告，旨在监测中东冲突对关键能源运输通道的实际影响。报告指出，尽管霍尔木兹海峡及绕行路线的原油和成品油出口总量近期保持相对稳定，过去两日为860万桶/日，10月平均为1200万桶/日，但相比9月的1400万桶/日，这一数据显著下降，反映出冲突已对地区出口能力造成实质性压制。
当前地区冲突升级风险居高不下。胡塞武装声称袭击了沙特Ras Tanura炼油厂，而美国据报道已告知多个海湾国家，准备在中期选举后对伊朗发动短促军事行动。
具体来看，霍尔木兹海峡流量已从冲突前水平大幅萎缩，10月平均仅950万桶/日，过去两日更是降至600万桶/日。伊朗原油装载量持续为零。绕行路线如Yanbu和Fujairah的装载量虽在部分时段出现短期回升迹象，但整体仍低于9月水平。数据显示，Yanbu 7天平均装载量仅为140万桶/日，Fujairah 10月平均为470万桶/日，均不及9月数据。阿曼湾原油和成品油流量短期有所回升，但7天移动平均值仍低于10月初的峰值。
液化天然气流量受到的冲击更为严重，已不足冲突前水平的10%。海湾成品油装载量稳定在约100万桶/日，远低于正常水平（300万桶/日以上），显示炼厂运行和出口物流均受到干扰。
整体而言，尽管部分绕行路线数据出现短期波动，但总量仍处低位。地缘政治风险对能源供应的威胁尚未解除，后续需关注美国可能的军事行动及地区冲突进一步升级对能源基础设施的破坏。