截至2026年9月28日收盘，汽车ETF南方（516840）换手率为12.44%，成交额0.12亿元，其跟踪的中证全指汽车指数（931008.CSI）上涨0.56%。在9月28日A股普跌、沪指跌幅达1.67%的背景下，汽车板块展现出强劲的抗跌性，逆势走强。
这一强势表现主要得益于出口数据的超预期增长。据中国汽车工业协会统计，8月我国汽车出口量达到101万辆，同比增长65.3%，其中新能源汽车出口52.6万辆，同比激增1.3倍。前8个月累计出口715.3万辆，同比增长66.7%。
此外，政策红利与季节性旺季共同发力，为板块提供了有力支撑。正值“金九”购车旺季，超过50款新车密集上市，30余个品牌推出限时促销活动，多地政府也启动了汽车消费补贴政策，单车最高直补5000元。叠加2026年以旧换新政策延续（报废换购新能源乘用车最高补贴2万元）以及新能源汽车购置税减半征收，需求端得到了持续托底。
当日板块内部走势出现分化，高权重新能源龙头与中小整车企业表现各异，但指数最终实现小幅收涨。展望后市，随着以旧换新与购置税优惠政策的全年贯穿，以及旺季与年末的冲量效应，四季度销量有望保持支撑。不过，投资者仍需警惕整车价格战对车企盈利能力造成的挤压。